Database Enhancement Gateway оңдоп-түзөөчүлөргө жана камсыздандыруучуларга баа берүүчүлөргө суроо-талаптарды жана сунуштарды акысыз берүүгө мүмкүндүк берет жана оңдоочуларга Audatex, Mitchell жана CCC программалары боюнча жума сайын кеңештерди онлайн жана Кагылышууларды оңдоо адистеринин ассоциациясынын электрондук тизмеси аркылуу берет.
Эгер сиз кагылышуулардын болжолдуу оңдоо иштери жөнүндө суроо берүү үчүн акысыз кызматты мурда колдонбогон болсоңуз, же жөн эле башка оператордун жана дүкөндүн суроолоруна жоопторду карап чыгыңыз, аны текшерип көрүңүз. Бул маалымат камсыздоочу мыкты тажрыйбаларды табууга жана эң так баалоо же баа берүү.
Биз COVID-19нын жиндилиги менен бир айды өткөрүп жибердик, бирок биз DEG көңүл бурууга арзырлык деп эсептеген аймактардын ай сайынгы жыйындысы менен кайтып келдик. Кеңештерди DEG жарыялаары менен алуу үчүн, DEGтин Facebook баракчасына лайк басыңыз жана Твиттер каналдары.(Ошондой эле маал-маалы менен YouTube каналына видеолорду жарыялап турат.) Же жөн гана 16000ден ашык суроо-жооптордун базасын карап чыгыңыз жана дагы эмнелерди үйрөнө аларыңызды көрүңүз.
DEG ылайык, кээ бир OEM кырсыктан кийин руль мамычасы сыяктуу компоненттерди текшерүүгө муктаж болушу мүмкүн, бирок бул операция системанын сааттарын эсептөөгө кирбеши мүмкүн.
"Айрым OEM процедуралары өлчөө жана текшерүү үчүн рулду унаадан алып салууну талап кылышы мүмкүн", - деп жазган DEG 23-марттагы твиттерде.Бул процесс жарыяланган R/I times.Please камтылбашы мүмкүн демонтаждоо, өлчөө жана бир жолу колдонулуучу аппараттык OEM маалымат карагыла."
CCC P-беттеринин «Атайын чаралар» бөлүмүндө: «Көптөгөн автоөндүрүшчүлөр кыйроодон улам пайда болгон энергияны сиңирүү үчүн бүктөлүүчү руль мамыларын колдонушат», - деп айтылат. ойлор.Андай кылбоо рулдук колонканын туура иштешине жана/же коопсуздук жаздыктарынын ачылышына тоскоол болушу мүмкүн.MOTOR бул тетиктерди автоөндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык текшерүүнү жана алмаштырууну сунуштайт.”
"Тегиздөө, түздөө же тиешелүү бөлүктөрүнүн өлчөмдүү тактыгын текшерүү" бул CCC тарабынан камтылбаган операциялардын жалпы тизмеси. IP ошондой эле эгер операция анын конкреттүү киргизүү/чыгаруу тизмесине кирбесе, анда "эгер шилтемеде көрсөтүлбөсө" деп айтылат. , бул программа боюнча болжолдуу жумуш убактысын иштеп чыгууда алар эске алынган эмес».
DEG өзүнүн кеңештеринде CCCдин “Өзгөчө ой жүгүртүүлөр” текстин жана Митчелл менен Аудатекстин билдирүүлөрүн баса белгиледи.
"Audatex эмгек акысы рулдук колонканы (GN 0707) текшерүүгө убакыт берген жок", - деп жазган Audatex DEGдин 2018-жылы Subaru Forester боюнча сурамында 9-мартта."Audatex эмгек акысы R&I рулдук колоннага (GN 0707) жана тетиктерге убакыт берет. ага орнотулган (эгер бар болсо).Азырынча эч кандай өзгөртүү талап кылынбайт."
"Subaru жана башка көптөгөн унаалар рулдук колонканы текшерүүнү талап кылат", - деп жазган DEG колдонуучусу. "Audatexтин руль мамычасын текшерүү/диагностикалоо боюнча кандайдыр бир позициясы барбы?Бул кадам Audatex операциясына киргизилгенби?
"Митчеллдин Chevrolet же башка OEM рулдук колоннасынын текшерүүлөрү боюнча комментарийлери барбы, аларды текшерүү керекпи?"колдонуучу 2020 Chevrolet Silverado жөнүндө жазган. "Митчелл кандайдыр бир OEM үчүн рулдук колонналарды текшерүү боюнча убакыт изилдөөсүн жасайбы?"
"Митчелл рулдук колонналарды текшерүү үчүн эмгек акысын белгилеген же жарыялаган эмес", - деп жооп берди Митчелл. "Аба жаздыктарын/SRS Ассамблеясын текшерүү жана алмаштыруу диаграммасын караңыз."
DEG 18-марттагы твиттерде кагылышууну оңдоочу бригадаларга COVID-19 үчүн жумушчу аймактарды санитардык тазалоо кызматтын болжолдуу жумуш убактысына кирбей турганын эскертти.
"Бул Covid-19 Corona вирусунун тушунда биз кызмат көрсөткөн бардык адистерди коомдук жайларда иштегенде этият болууга чакырабыз", - деп кеңеш берет DEG.
«Көрүлгөн кошумча чаралардан улам, биз техникалык кызматкерлерге жана ишканаларга коопсуз жана тазаланган жумушчу мейкиндигин түзүү үчүн талап кылынган кошумча эмгек/чыгымдар маалымат базасынын жарыяланган сааттарына эсептелбей тургандыгын эскертебиз.Бул жеринде баа берүүнү талап кылат.Бул вирустун жайылышын алдын алуу үчүн коопсуз жана таза иш чөйрөсүн түзүү үчүн кандай кадамдарды жасоо керектиги боюнча менеджерлер, менчик ээлери жана жергиликтүү жана райондук саламаттыкты сактоо кызматкерлери менен кеңешиңиз.
Бул кошумча жеке коргонуу шаймандарын, унаанын үстүн коргоону жана тийген беттерди дезинфекциялоону камтышы мүмкүн, деди DEG.
Совхоз жана жалпы улуттук компания оңдоого чейин жана андан кийин тазалоо жана санитардык тазалоого кеткен чыгымдарды жабуу үчүн 1.0 сааттык эмгек жана 25 доллар чогултулган материалдар үчүн төлөй турганын айтышты.
Өткөн жумада өткөн SCRSтин унааларды тазалоо жана дезинфекциялоо боюнча вебинарында техникалык тейлөө кызматкерлерине беттерди адекваттуу дезинфекциялоо боюнча далилденген көрсөтмөлөрдөн тайбоого кеңеш берилди. Негизинен, дезинфекциялоочу каражатты өндүрүүчүнүн “OEM процедурасы” COVID-19 коронавирусун жуктуруп алуу коркунучун азайтууга аракет кылып жатканда кармалышы керек. .
Вебинарда калыбына келтирүү боюнча эксперттер Крис Рзесноски жана Норрис Гирхарт аба агымын потенциалдуу вирустук жүгүн азайтуу жана унаалардан топурак же тамак-аш калдыктары сыяктуу топурактан тазалоону сунушташты.
Идеалдуу процесс унааны пит-стокта тазалоо, оңдоо учурунда сактык чараларын сактоо жана жеткирүү алдында унааны кайра тазалоо болобу деген суроого Рзесноски аларды “үч фаза” деп атаган.
Эгер сиз вирустук жүктү суюлтсаңыз, беттерди дезинфекциялап, аны техникке тапшырардан мурун унааны токтотсоңуз, техникке унаада иштөө үчүн ЖККнын кереги жок болушу мүмкүн. көчө унаасы».
3-марттагы твиттерде DEG CCC жумушчу сааттары техникалык тейлөө бригадалары бири-бирин кайталаган бөлүктөрүн алып салышкандан кийин гана аткарылган операциялар үчүн эсептелиши мүмкүн деп жазган.
Бул маалымат CCC шилтемелеринде, мисалы, 2017-жылы Nissan Pathfinder алдыңкы жана төмөнкү рельс алмаштыруу бөлүктөрү боюнча "жогорку рельс жана бардык керектүү болт бөлүктөрү алынып салынгандан кийин" IP билдирүүсүндө табылаарын айтты.
DEG ылайык, Ниссандын алдыңкы төмөнкү рамкасынын рельс процедурасы дүкөндөргө адегенде капоттун кырын алып салууга көрсөтмө берет.
"Эгерде техникалык тейлөө кызматкерлери бири-бирин кайталаган/жангалаш компонентти ордуна калтырып, ошол компоненттин айланасында иштөөнү чечсе, ар кандай кошумча оңдоо жана/же алмаштыруу иштери жеринде баа берүүнү талап кылат", - деп жазган DEG эскертүүсүндө.
Митчелл да ал компоненттер алынып салынмайынча убакытты баштабайт, деп түшүндүрдү DEG.
"Айрым операциялардын убактысы керектүү болттар, байланыштар же тиешелүү бөлүктөр алынып салынгандан кийин колдонулат", - деп айтылат маалымат камсыздоочунун P баракчасында.
DEG ылайык, бамперден башка пластик бөлүктөрдү даярдоого же праймерге байланыштуу эмгекти болжолдуу тейлөө формулаңызды колдонуу менен кол менен киргизүү керек болушу мүмкүн.
"Үч маалымат базасы чийки пластмассадан даярдалган/пломбаланбаган пластик бөлүктөрүн аныктайт, бул кайра иштетүүгө чейин пластик бөлүктөрүн даярдоо жана/же толтуруу үчүн кошумча эмгекти талап кылышы мүмкүн", - деп жазган DEG 9-марттагы твиттеринде.Бул формуланын автоматтык эсептөөсү алдыңкы жана арткы бамперлерди гана камтыйт.
"Башка компоненттер, мисалы, рокерлер, күзгү капкактары же башка компоненттер.Кошумча эмгекти талап кылган пластик бөлүктөрү GTE/CEG/бет 143 DBRM 4-4 бөлүмүндө берилген формуланы колдонуу менен кол менен киргизилиши керек.”
DEG ылайык, Audatexтин оригиналдуу, праймерсиз пластик бөлүктөрү негизги оңдоо убактысынын 20%ын талап кылат.
DEG CCC формулировкасы 1 саатка чейин созулат жана компоненттин негизги оңдоо убактысынын 25% ын камтыйт дейт.
Бул жолу, DEG ылайык, көгөрүп чыгаруучу агенттерди, адгезия промоутерлерин жана керектүү маскаларды алып салуу ар бир өндүрүш процессинде камтылат, бирок материалдык чыгымдарды же беттик кемчиликтерди оңдоону камтыбайт.
Митчелл ошондой эле оригиналдуу же праймерсиз бамперлер үчүн тазалоо убактысынын 20 пайызын колдонот, DEG билдирди. , деп билдирди DEG.
AudaExplore, Mitchell же CCC жөнүндө суроолоруңуз? DEGге бул жерден суроо тапшырыңыз. Жооптор сыяктуу суроолор бекер.
2019 Chevrolet Silverado LTZ интерьери көрсөтүлгөн. 2020 Silverado LTZ да ушундай. (Chevrolet/Copyright General Motors компаниясынын уруксаты менен)
Ооруларды көзөмөлдөө борборлору EPAнын “N List” тизмесинен санитардык тазалоочу каражаттарды колдонууну сунуштайт.(martinedoucet/iStock)
Посттун убактысы: 21-июнь-2022